Sécurité

Securité

La directive des machines

CEM-e4

Code unique

Le plus haut niveau de sécurité vous l'effectuez avec Tyro Télécommandes

Normes de sécurité

NEN-EN 954-1

NEN-EN-ISO 13849-1

Catégorie arrêt d’urgence (NEN-EN-ISO 13850)

La sécurité et le bon fonctionnement sont les points essentiels de notre gamme de produits. Nos systèmes sans fil professionnels possèdent un très haut niveau de sécurité.

Sommaire:
La directive des machines
CEM-e4
Code unique
Le plus haut niveau de sécurité vous l'effectuez avec Tyro Télécommandes
Normes de sécurité
NEN-EN 954-1
NEN-EN-ISO 13849-1
Catégorie arrêt d’urgence (NEN-EN-ISO 13850)
 

La directive "machines" est le document juridique dans lequel sont citées les normes de sécurité européennes. (Normes NEN). Ce sont les normes de sécurité dont un établissement doit être en position de remplir. Les systèmes de radiocommande Tyro Remotes correspondent aux classes de sécurité  suivant (évidemment en fonction de la connexion de l'installateur à réaliser) Attention : la télécommande n'est qu'un maillon dans l'ensemble de la machine.

* En option bouton d'arrêt d'urgence (composé un seul pôle).
 

Depuis 2002, spécialement pour l'utilisation sur la voie publique le TUV nécessite le certificat européen CEM-e2 pour les systèmes radiographique dans l'industrie automobile.

Dans le domaine des véhicules industriel ceci est le meilleur. Le fonctionnement interrompu de l'électronique est littéralement vitale. Pour le conducteur et le fabricant il est donc très important que les appareils ne se communiquent en aucun cas. Vous devez satisfaire aux exigences CEM de la directive automobile.

Le bon fonctionnement de vos appareils peut vous montrer que vos produits détiennent la norme CEM-e2. (Source: KEMA).

La gamme complète de Tyro Remotes est certifiée de la norme CEM-e2. Malheureusement il y a encore beaucoup de télécommandes à distance qui sont vendues avec aucun certificat alors qu'il est nécessaire de créer une situation de sécurité.

La communication entre l'émetteur et le récepteur est envoyé par un identifiant.
Alors que des fournisseurs proposent pour leurs clients des 8 dipswitches, Tyro travaille avec un code 24 ou même 64-bit. Celà signifie en autres que les clients peuvent choisir à partir de 256 codes différents, alors que Tyro a son propre choix à partir d'au moins 16 millions de codes.
De plus, Tyro garantie le code unique, de manière que le récepteur ne peut pas être commander par un autre émetteur qui ne le correspond pas.

A partir de la fin de l'année 2009, la norme NEN-EN-ISO 13849-1 est la seule norme actuelle pour la sécurité fonctionnelle des systèmes axés sur la sécurité. Cette norme remplace la norme EN 954-1 pour le bien-connues à la sécurité des catégories (1 à 4). L' «ancienne» norme EN 954-1 a été critiqué en termes de fiabilité et de la probabilité de défaillance des composants.
La norme négligé est un élément essentiel de la sécurité des machines, le risque d'échec.La nouvelle norme ISO 13849-1, ces parties ont été prise en compte et appelé la "Performance Level".

Principaux (pratiques) changements de l'évolution entre l'EN 954-1 et la norme ISO 13849-1 sont:

• Catégories B 1 jusqu'à 4 en tant que niveau de confiance mais qui reste comme une structure du système
• Introduction niveau de performance (PL)
• Nouveau risque graphique
• Avec différentes sortes de composants il peut avoir pendant une categorie de système un autre niveau de performance
• Le système de sécurité complet est considéré
• Calculs

A voir également ‘NEN-EN 954-1’ et ‘NEN-EN-ISO 13849-1’

De catégorie de sécurité au niveau de performance.
(l’ancienne norme EN 954-1, categorie B,1,2,3,4) à (la norme nouvelle NEN-EN-ISO 13849-1, niveau A jusqu’à E)
Couleur = MTTF: (mean time to failure) temps entre les fautes (noir =haut,milieu,bas)

Mean time to dangerous failure (MTTFd) of each channel

"Sécurité des machines - les pièces relatives à la sécurité des systèmes de contrôle

Parce que la sécurité diffère par machine et par situation, on fait une analyse de risque.

À partir de cette analyse suit la sécurité de catégorie 1 jusqu'à 4 (selon EN 954-1).
Ci-dessous se trouve un schéma qui vous permet de déterminer à quelle catégorie votre machine est la sécurité.         

S1: léger dommage
S2: lourd dommage

F1: séjour court en zone de danger
F2: séjour continu en zonde de danger

P1: danger peut être éliminer
P2: danger peut être éliminer virtuellement

A partir de la fin de l'année 2009, cette norme n’est valable elle est remplacé par la norme NEN-EN-ISO 13849-1

‘Safety of machinery - Safety of machinery - Safety-related parts of control systems’

Le risque nouveau graphique

Paramètres de risque
S Gravité
                S1           Blessure légère
                S2           Blessure importante
F (Fréquence)       Fréquence
                F1           Exposition rare de souvent / à courte
                F2           Fréquence continue / longue exposition
P (Possibilitée)      Action possible
                P1           Possibilitée d’avert
                P2           Aucun avert possible

Plan d'étapes
Le plan d'étapes comprend l'ensemble du processus pour vérifier votre système qui répond à la norme.

La conception de pièces liées à la sécurité des contrôleurs sont les prochaines étapes de la machine de constructeur / fabricant, à appliquer:

1. Définir les exigences pour les fonctions de sécurité
2. Pour déterminer le niveau de performance (Performance Level PLR)
3. Conception et mise en œuvre technique des éléments de sécurité
4. Réglage du niveau de rendement (test après la production)
5. Vérification
6. Validitée

1. La première étape comprend la détermination de la fonction de sécurité.
Par exemple: un mobile, la garde dans une usine selon EN953-besoins spécifiques.
Ces exigences sont le point de départ pour déterminer les propriétés de la fonction de sécurité.          

2. Dans la deuxième étape sur la base d'une évaluation des risques à l'aide du graphique risque une performance désirée. Plus le risque est évalué, plus les sévères seront en termes de performance de la sécurité du circuit. Il y aura ensuite une plus grande demande sur le système.
Tout comme sur le graphique de risque il faut aboutir sur un niveau de performance "a" de la contribution de la fonction de contrôle à faible risque, et pour un niveau de prestation "e" ceci est elevé.

3. Dans cette troisième étape c'est un moyen choisi pour mettre en œuvre le système de sécurité.
Ceci est une extension de l'étape 1, pour certaines fonctions de sécurité. Un certain type de sécurité, sous forme de fils et de relais qui sont sélectionnés.

4. Après l'étape 2, le niveau de performance requis est identifié et la fonction de sécurité est developé pour votre application doit être examiné si le niveau de performance requis est effectivement obtenu.

• La performance est calculée en utilisant les paramètres suivants:

  • Categorie B,1,2,3,4 (exigences structurelles)
  • La durée moyenne de défaillance dangereuse (MTTFd – Mean Time To Dangerous Failure)
  • Diagnostique de couverture (DC – Diagnostic Coverage)
  • Entraves à une cause commune (CCF – Common Cause Failures)

5. Verification
A ce stade, le rendement atteint l'équivalent du niveau de performance requis.
La performance réalisée (PL) doit être égale ou supérieure à la performance requise (PLr).
Si tel est le cas, cela signifie que le feu vert pour l'élaboration de la fonction de sécurité.
Si non, la fonction de sécurité soit redéfini.

6. Validation
En plus des exigences qualitatives pour les systèmes de sécurité il est également important d'éviter les erreurs systématiques. La sécurité fonctionnelle est tributaire du bon fonctionnement du logiciel.
La norme ISO 13849-1 fournit une manière concise pour la validation de logiciels.
Une distinction est faite entre les divers langages de programmation ou avec un contrat à plein volume. Le PL est la valeur dans le tableau de la lecture. La sécurité des catégories de l ' «ancienne norme EN 954-1 (Catégorie B, 1,2,3,4) sont repris à l'ancienne.

Selon la catégorie de la sécurité (le risque) peuvent être à des degrés divers (catégories) des lieux d'arrêt d'urgence. Ensemble, c'est que chaque machine doit être équipée d'une situation d'urgence afin de prévenir d'éventuels dangers. Selon la situation d'urgence est intégré à la machine et de la façon dont cette mesure devrait être étendue en fonction du risque.